"Nous ne savons pas si dans le futur les voitures voleront, mais elles circuleront indépendamment avec des matériaux magnétiques"

Bien qu'il ait été démontré que le concept des voitures volantes peut être mis en pratique, l'application d'une technologie innovante et audacieuse pourrait devenir complexe, coûteuse et limitée par les exigences pour le conducteur d'obtenir une licence. En outre, la mise en œuvre à grande échelle de voitures volantes nécessite une refonte complète de la façon dont ils circuleraient dans nos villes.

 

Dans ce contexte, le concept de véhicule autonome a beaucoup plus de possibilités. Bien qu'il y ait eu des progrès significatifs, les défis de la gestion autonome sont d'autant plus grands que les véhicules autonomes doivent être capables de:

• Savoir où ils sont
• Identifier les usagers de la route, les piétons et les obstacles
• Anticiper les manœuvres
• Éviter les collisions
• Circulaire sur les routes existantes
• Accélérer, réduire la vitesse et arrêter

Un facteur limitant est la capacité des véhicules autonomes à reconnaître leur emplacement avec précision. Plusieurs technologies de guidage seraient utilisées, notamment des systèmes de caméra et de radar, tous deux compatibles avec le GPS. Bien qu'il s'agisse d'une option viable, un développement supplémentaire est nécessaire, et il n'est pas clair quel système de guidage offrira la meilleure solution, en particulier dans des conditions de faible visibilité.

Jusqu'à présent, les aimants automobiles étaient utilisés pour des systèmes avec des capteurs dans des véhicules autonomes, et nous n'avions pas réalisé qu'ils pouvaient jouer un rôle important dans la conduite autonome. Jusqu'à ce que Volvo utilise des produits magnétiques pour guider un véhicule d'essai.


L'utilisation d'aimants industriels peut simplifier et améliorer les systèmes autonomes

Volvo était préoccupé par les limites des systèmes de guidage et de positionnement existants, pourquoi ils n'étaient pas précis et facilement confus dans des conditions météorologiques défavorables. Sa solution était de travailler avec un fabricant de l'industrie magnétique et d'installer de petits produits magnétiques de ferrite et de néodyme sous la forme d'un disque sur la route. La création d'un champ magnétique détecté par des capteurs connectés à une voiture, et de cette façon, le véhicule pourrait déterminer sa position.


 

L'une des difficultés rencontrées est que les capteurs de champ magnétique classiques sont limités à un maximum de trois lectures par seconde, une fréquence trop faible pour guider un véhicule qui se déplace si vite. Ce qu'ils ont fait était de développer une plate-forme de cinq unités de capteurs pour combiner la sortie de 15 modules de capteurs plus petits. Cette unité a la capacité de recueillir 500 lectures par seconde, plus que suffisant pour guider un véhicule à grande vitesse.

Pour tester le système, le fabricant de l'aimant a enterré les aimants avec un motif prédéterminé, 200 mm sous la surface le long d'une route goudronnée de 100 mètres. Les capteurs de champ qui ont transporté la voiture se sont déplacés sur les aimants à différentes vitesses. Il a établi que ces aimants pouvaient guider le véhicule avec une précision de 100 mm. En outre, il a été constaté que ces systèmes d'aimants de guidage automobile fonctionnent même lorsqu'ils sont recouverts de neige et de glace, ce qui complique les autres systèmes de guidage.

Ce n'était pas la première fois que cette idée était essayée. Auparavant, les chercheurs de l'UC Berkeley guidaient avec précision un bus de 18 mètres de long sur une route de 1,6 kilomètre à l'aide d'aimants.

L'utilisation d'un aimant industriel pour guider les véhicules autonomes offre plusieurs avantages tels que:

  • Bas coût
  • Simplicité
  • Précision
  • Fiabilité

Contactez-nous pour savoir comment nous pouvons vous aider à utiliser un aimant industriel pour développer vos systèmes autonomes.